扒渣车全车配备实芯轮胎，车后装有上车扶梯，整车结构简单，该车在平衡重叉车基础上研制，零部件互换性强，维修方便；
扒渣车的活动架和扒渣头采用的都是分体式结构，能够避免在作业中出现变形现象，即便是受损了，更换也是十分方便的，维修成本低，活动架采用的是优质耐热不锈钢焊接而成的，有耐腐蚀，抗氧化，耐高温的特点，可在870°C的高温环境下反复的使用，扒渣头采用的是铸铁铸造的，在增加特殊成分后,具有耐高温(耐热1050°C)、彩小、使用寿命长等特点。
扒渣车的驾驶室前面的玻璃采用的是钢化玻璃，在驾驶室内安装了双风扇，在前窗也有防护网，驾驶员操作简单、安全，舒适性高；
采用的是液力传动技术，全液压动力转向，且驱动桥及前轮胎全部加装隔热保护装置，增加了安全性；
扒渣车绿色环保，发动机可选配锡柴、朝柴、康明斯机型，满足国3排放标准；
起升架托架及活动前架均有选装配置, 已适应各种型号铝炉。
性能参数
| 型号 | CPCD60BZ | CPCD70BZ | CPCD80BZ | ||
| 行驶速度(前进/后退) km/h | 0~ 30 | ||||
| 爬坡度% | 20% | ||||
| 最小转弯半径(扒头缩回时) mm | 5500 | 6500 | 7500 | ||
| 外形尺寸 | 全长 | 扒头最大伸长至扶梯后端mm | 10285 | 11350 | 12275 |
| 扒头全部缩回至扶梯后端mm | 6785 | 7850 | 8775 | ||
| 宽mm | 2220 | ||||
| 高 | 车身全高mm | 2450 | |||
| 扒头下沿至地面距离(活动架伸出,油缸形程最大) mm | 1050±50 | 1150±50 | 1250±50 | ||
| 扒头下沿至地面距离(活动架伸出,油缸形程最小) mm | -300±50 | -350±50 | -400±50 | ||
| 扒渣头 | 分体式(三件/台，耐热铸铁铸造)扒渣头 | ||||
